液壓馬達(dá)廠家如何解決液壓機馬達(dá)旋轉(zhuǎn)乏力的問題

(1)在主控制電路閘閥、負(fù)荷閥和其它配件完整的條件下，將液壓泵液壓馬達(dá)進(jìn)輸油管與主流液壓馬達(dá)插孔封死(不能漏油)，在馬達(dá)正、旋轉(zhuǎn)時測量提供的油油道的zui大工作壓力；隨后連接馬達(dá)管路，測量有負(fù)載時工作壓力；將測量值與其說標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相比較就可以判斷常見問題部位。

(2)因為液壓泵流量不足或工作壓力低均會讓馬達(dá)功率減少、轉(zhuǎn)距和傳動比此外降低，因此哪有液壓馬達(dá)測量流量是與測量工作壓力同步進(jìn)行。

(3)檢查配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是不是在允許規(guī)范內(nèi)(見附注)，檢查配流軸和發(fā)動機缸體孔的旋轉(zhuǎn)軸線是否一致，如超過標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)重新裝配。假如配流軸與轉(zhuǎn)子孔之間的互相配合間隙超過0.6mm，或是轉(zhuǎn)子里的配流孔沿軸向拉槽；當(dāng)柱塞泵與轉(zhuǎn)子之間的互相配合間隙超過0.05mm，滾輪方軸與導(dǎo)軌之間的互相配合間隙超過0.05mm時，低速檔大扭矩范圍之內(nèi)趨勢圖電機轉(zhuǎn)動弱。若二只行走馬達(dá)不同歩，則將使履帶方向跑偏。

(4)斜盤徑向柱塞泵電機，長期高速運轉(zhuǎn)后，電機輸出軸支撐滾柱軸承間隙擴大，軸向準(zhǔn)確定位間隙超過園盤大扭簧賠付值；發(fā)動機缸體（轉(zhuǎn)子）和配流審訊，由于關(guān)鍵準(zhǔn)確定位桿上的四個彩蝶扭簧無法正常將轉(zhuǎn)子缸壓入配流盤（當(dāng)園盤扭簧疲勞極限減少，彈性降低時，電機可在熱態(tài)下正常運轉(zhuǎn)，園盤扭簧在溫度下轉(zhuǎn)變提升），造成內(nèi)五星液壓馬達(dá)配流能力減少，電機運作疲憊。當(dāng)轉(zhuǎn)子與缸孔間隙超過0.05mm，或損壞超過標(biāo)準(zhǔn)值時，均會導(dǎo)致馬達(dá)乏力和運作緩慢。

以上是怎樣清除液壓機馬達(dá)發(fā)生旋轉(zhuǎn)乏力難題四點方法。